特斯拉也许一直能大大的给人带来震撼，从全世界第一款奢侈电动跑车，到汽车的传销模式；从全世界仅次汽车电动式工厂，到90秒换成充电电池秘笈；这一来源于美国硅谷的汽车外行人从一开始就以颠覆者的姿势经常会出现，让传统式汽车领域的人另眼相看。　　虽然最近在华销售量下降压垮了其股票价格，但特斯拉依然没补话题讨论。前不久，它以后与杜尔企业签署了有史以来仅次的机器人购买订单信息100台喷涂机器人、48台大门口/垫机器人和26台密封性机器人。

杜尔企业是一家关键朝向汽车领域的知名工业设备经销商。　　据了解，该笔订单信息带有的机器人将作为特斯拉费利蒙工厂，该工厂关键生产制造车体和塑胶构件。

累计174台机器人将分三个环节改装。顺利完成改装后，特斯拉车体配色生产车间将具有两根密封性生产加工线、两根面漆和两根油漆喷涂生产线，设计方案生产量可完成每一年喷漆五十万辆特斯拉车体，预估将于二零一五年底交付使用。　　五十万辆与特斯拉和松下上年带头宣布的充电电池非常工厂生产量相符合。松下CEO在2020年1月份CES展上曾答复，他强调到今年特斯拉数最多每一年可生产制造五十万辆电动式汽车。

松下与特斯拉因此以斥资50亿美金建造这个非常工厂。　　杜尔企业答复，这批机器人的交由将为特斯拉的Model S和Model X车系获得自动式的喷漆和密封性。该企业的最近技术性也将运用于在此次新项目中，并将合理地提升漆料和有机溶剂的耗费，让配色工艺流程看起来更加高效率和环境保护。

　　实际上，除开配色以外，特斯拉汽车的别的生产工艺流程也依然在固执新科技与自动化技术。最潮的企业应用最潮的生产过程，随后再作以最潮的方法市场销售回来，或许便是这个面世于美国硅谷的企业遵守的遗传基因。自然，英国强悍的汽车公会和过低的人力资本成本费也是让特斯拉CEO埃隆马斯克没法习惯性与拒不接受的。

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