5月12日早上，烟台市第一家“社区租车服务中心”宣布创立，好几家物流公司在社区的一个服务项目中心解决困难推送难题，顾客可随时随地去取件寄件。据报，这类方式2020年将在我区拓张。

　　群众：对接快件经常遇到艰难　　2013.八万件。它是2020年一季度我区租车公司顺利完成的订单量。

和同期相比的741.95千件相比，环比持续增长了171%。　　租车量持续增长持续增长的另外，在递送尾端也长时间具有诸多难题。

这类租车“最后一公里”的难点，让许多居民难熬了脑子。有的群众反映，许多企业都要求没法设立快件，往家中递送又遇到那样那般的艰难。

一来二去，蠢了就更非常容易跟租车员再度产生矛盾。　　比如，许多群众就反映，如今缴个租车感觉太麻烦了，有时候不能收到还得怎奈。

同住芝罘区开心东街的周女性对他说新闻记者，“大家它是李家社区，也没人给设立，有的租车员一听得我讲到在下班了，就很不开心的模样，有时还让自己去她们营业网点所取。”　　李家社区的居民有烦恼，密闭式的新社区也是这般。社区的保安不容易大哥着居民设立一部分快件，但是有时不容易再次出现快件丢失的难题。

除此之外，也有许多快件是“到付”，无论是保安還是社区物业管理公司，不不肯相连这类快件，最终還是得自身跑去租车营业网点取货，搞得太不便。　　租车员：有苦处期待获得讲解　　一些居民对租车“最后一公里”服务项目有见解。

具体情况是如何的？新闻记者昨日采访了一部分租车从业者。　　“租车递送何以它是普遍的难题，无论是新的社区還是李家社区，某种意义都是有。”百世快递租车的宋绍兵主管讲到，“最后一公里”这个问题非常复杂。密闭式社区，大部分是不愿租车车子随便进出的，这么多的生疏工作人员随意进出，对居民的安全系数很有可能会造成威胁。

可是假如不愿租车车子进出，那麼就应对没人设立的难题。　　采访中，多名一线的租车员也向新闻记者述说她们了的心里话。部门管理芝罘区金沟寨区片的租车员孙先生对他说新闻记者，许多群众在网上购物时没之誓买车人時间，物流公司在货到以后就不容易第一时间进行仓储物流。

而收货人并并不是全天在家里等租车上门服务，通常是电话联系数次也没人，遇到这类状况很迫不得已，不可以使他有时间自身回来去一下。“话费、数次上门服务买车人这一钱，是大家租车员掏钱，企业不给缺阵。并不是讲到要说明大家多艰苦，只是期待多一份讲解。

”孙先生讲到。　　对策：宣布创立社区租车中心　　租车“最后一公里”的难点，尽管简易，但并不是确实有登陆密码的有可能。

在市邮管局等单位的十分重视下，5月12日早上，我区第一家“社区租车服务中心”在鹿鸣住宅小区月开张。　　新闻记者在开张当场掌握到，我区第一家“社区租车服务中心”已和顺丰快递、邮政快递、EMS、中通快递、圆通快递、汇通、申通快递、韵约等物流公司签署了服务合同，为社区小区业主获得多方位的推送租车服务，让居民能够足不出门就能享受到便捷便捷的服务项目。市邮管局市场管理司副司长王海波向新闻记者解读，社区租车服务中心宣布创立之后，每个物流公司的租车员就依然必需和社区居民“零距离”了，租车员将快件送到服务项目中心后，服务项目中心不容易和居民联络，居民能够自身到服务项目中心去取，有有需求的话还可以由服务项目中心给居民送上门。

这样一来，仅次水平地给居民获得了方便快捷，也让租车员提升了跑腿服务時间，另外也在意来到社区居民的安全系数。　　不但可揽收，居民要寄件也更为便捷了，到服务项目中心十多分钟就所有通知。

在这儿，每家物流公司都将收费标准挂在了墙壁，收费标准是多少一目了然。　　市邮管局相关责任人答复，在社区宣布创立“租车服务中心”是我区前行“租车三进”（进社区、走进校园、入行政机关）工作中的一部分，将来将在全省以后扶持和拓张社区租车服务中心，为众多群众获得更强的方便快捷。

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