最近，每天租车社长姚凯对外作出反应，每天租车未来三年将构建质量规模化发展，每天平均单价突破2000万(其中租车业务超过1200万，仓库服务超过500万，同城等新业务突破300万)，终端网站突破10万另外，为了提高每天租车的整体服务质量，解决问题消费者体验的痛点，姚凯宣布设立15亿元的特别基金，鼓励每天提高网络服务能力。数据显示，截至2017年底，每天占新白布白布项目60%以上的业务量。每天租车在全国开始分配自动化建设，建立区域中枢-省级运输-城市分配三级网络。

姚凯指出，未来租车的竞争将转向新时代终极服务、终极场景、终极效率。另一方面，现在的租车行业，国家政策全面良好，行业迅速增长。

中国汽车租赁量突破401亿件，迅速增长28%的行业整体发展缓慢，登陆资本市场，国际化道路加快，开展跨境布局。另一方面，租车场景更加多样，边界更加模糊，新模式的新技术陆续出现，总公司和网站的利益结构需要重建，企业内生力量成为未来发展的核心动力的智能技术应用于普及，人工智能引起商业模式的重建，科技化的道路成为租车物流的必定途径。对于每天租车来说，转型后，苏宁物流在基础设施、业务资源、网络合作等方面强烈反对，面对新的租车升级之路，每天租车进入最差的转型机会。

值得注意的是，姚凯为未来三年的每日发展设定了小目标:构建质量规模化发展，每日平均单价突破2000万，其中租车业务超过1200万，仓库服务超过500万，同城等新业务突破300万。末端网站突破10万，100%县城复盖面积。目前，每天全国各地总承包区网站是第一代网站，随着网上大大融合，苏宁只有行业形式的大大带入，未来苏宁每天的新末端呈现出更多形态，自行柜台、农村、校园、社区等一系列场景构成更加对外开放的新模式，今年上半年在全国多个地区为了提高服务体验，2018年苏宁物流将为每天租车设立15亿元的特别服务奖励基金，试图提高多个维度的用户体验。执行政策将于3月相继实施。

该政策致力于创造用户服务的声誉，彻底提高每天的网络服务能力。

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