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4月26日，**届一带国际合作高峰论坛开幕式在北京举行。这是时隔2017年，一带一带沿线的各国领导人**和嘉宾再次聚集在北京，为了推进资源共享一带回顾浅回顾，构筑人类命运共同体，聚集了广益、共同襄盛行。
国家主席**参加开幕式，公开发表主题演说。照片来源:人民日报在演说中，**围绕一带提案，对今后如何实施这个提案指出大国的立场，演说发出声音，信息满满。对物流人来说，可以说自信满满。
那么，**演说释放了什么信号呢？给物流人带来了什么机会？我们可以从十个维度进行分析。@物流企业维度1:巩固物流业发展基础对物流企业来说，充满机遇的时代在各方面共同努力下，六廊六路多国多港的互联结构基本构成，许多合作项目扎根，首届高峰论坛各项成果成功实施，150多个国家和国际组织与中国签订资源共享一带合作协议。资源共享一带提出联合国、东盟、非联盟、欧盟、欧亚经济联盟等国际和地区组织的发展和合作计划访问，与各国的发展战略访问。
物流企业的机会:对于已经回头的物流企业来说，如何在这些合作项目中寻找自己的发展机会，保护沿线地区的物流市场，说明方向。@租车物流企业维度2:回顾绿色可持续发展道路绿色物流是物流企业未来发展的无选择，我们必须坚决对外开放，以绿色为基础，推进绿色基础设施建设、绿色投资、绿色金融，维持我们生存的联合家园。我们开始资源共享一带生态环境保护大数据服务平台，然后实施绿丝使者计划，与相关国家一起实施一带气候变化南南合作计划。
我们还将深化农业、公共卫生、减灾、水资源等领域的合作，希望与联合国在发展领域加强合作，扩大发展差距。汽车租赁物流企业的机会:随着中国物流企业的现代化变革，加大物流行业的可持续发展，推进绿色物流战略的应用，成为物流企业寻求发展的重要途径。想更好地带入一带建设，跟随绿色的风是必不可少的。
@物流企业维度3:物流企业继承共享资源的原则，唤起大家的优势，我们继承共享资源的原则，提倡多边主义，大家的事情大家商量，推进各方各施所长，可能，以双边合作、三方合作、多边合作等形式，充分发挥大家的优势和创造力，聚集沙塔，积水成渊。物流企业的机会:随着一带提案的不断理解，各国与中国的合作也从完全的商贸合作扩展到基础设施建设、科研创造性、园区运营等领域。这些领域与物流业密切相关，如何构建资源整合优化配置超过合作共赢是所有物流企业必须考虑的问题。
@中欧班列企业维度4:中欧班列在互联网上支持更多愿景，构造清晰、结构密切的一带互联网基础设施是互联网的基础，也是许多国家发展面临的瓶颈。建设高质量、可持续、外用风险、价格合理、多文化可及的基础设施，不利于各国充分发挥资源，更好地带入全球供应链、产业链、价值链，构建同步发展。中国在各方面之后，以新的亚洲大陆桥等经济走廊为**，以中欧班列、陆海新的地下通道等大通道和信息高速公路为骨架，以铁路、港口、管网等为结合的互联网。之后，我们将充分发挥资源共享一带特别贷款、丝绸之路基金、各种特别投资基金的发展，发展丝绸之路主题债券，反对多边开发融资合作中心的有效运营。
我们喜欢多边和各国金融机构参与资源共享一带投资融资，积极开展第三方市场合作，希望多边参与构建共同利益目标。中欧班列企业的机会:目前，中欧班列到达一带沿线国家和地区不仅是物流运输，最重要的是向沿线地区宣传中国物流企业的雄厚实力。中欧班列代表着中国品牌的输入，支持中国物流企业形象的最重要愿景。@商贸物流企业维度5:物流贸易自由化指日可待税收征收管理合作机制，我们与更好的国家商签订高标准权利贸易协定，加强海关、税收、审查监督等领域合作，建立资源共享一带税收征收管理合作机制，推迟经营证书的经营者国际互认合作我们还制定了《一带融资指导原则》，发表了《一带债务可持续分析框架》，为资源共享一带融资合作获得指南。
中方今年召开**届中国国际进口博览会，为各方转入中国市场建立更广阔的平台。商贸物流企业机遇:建立一带税收征收管理合作机制的目的是加强税收合作，优化商业环境，反对贸易自由化和投资便利化。这对商贸物流企业来说也是政策福利。
@物流技术和设备企业维度6:物流技术实现物流未来创造力是生产力，创造力也是推进物流业发展的最重要力量创造力是生产力，企业依赖强大，国家依赖盛行。我们要迎合第四次工业革命发展趋势，共同实现数字化、网络化、智能化发展机遇，共同探索新技术、新职业状态、新模式，探索新的快速增长动能和发展路径，建设数字丝绸之路、创造性丝绸之路。中国之后实施资源共享一带科技创新行动计划，各方面前进科技人文交流、资源共享领导实验室、科技园区合作、技术转移四项措施。
我们还将反对各国企业合作前进信息通信基础设施建设，提高网络互联水平。物流技术和设备企业的机会:随着物流业的快速发展，行业经常出现游戏技术差的物流企业，不是奋发的企业。的确，对于物流技术和设备服务型企业来说，可以增进科学技术、金融和产业的融合发展，不断提高自主创新能力，更好地沐浴一带建设的春风。科学技术**未来，确实为一带沿线国家和地区服务是王道。
@物流企业维度7:从物流港到自由贸易港配置自由贸易试验区，推迟自由贸易港建设，扩大外资市场准入。中国已实行管理制度前国民待遇特负面表格管理模式，未来将大幅削减负面表格，推动现代服务业、制造业、农业全方位对外开放，在更好的领域允许外资有限公司或独资经营。我们将新布局自由贸易试验区，推迟自由贸易港建设。我们将减缓制定设施法规，确保严格执行《外商投资法》。
我们以公平竞争、对外开放合作推进国内供应外侧结构性改革，有效引领和生产能力不足，提高供应体系质量和效率。物流企业的机会:探索建设自由贸易港再次提出议程，给物流企业带来了很多思考。如何从物流港转变为贸易港，从目的地港或门户港转变为枢纽港，随着一带一路倡议的执行，沿着海路、陆路向世界转变为物流企业的最重要课题。@物流企业维度8:行业**物流专利技术由国家维持在智能时代，物流企业贯彻知识产权是更重要的加强知识产权维持国际合作。
加强知识产权维护不仅是确保内外资企业合法权益的必要条件，也是推进创新国家建设、推进高质量发展的内在拒绝。中国致力于创造尊重知识价值的商业环境，全面完善知识产权健**法律体系，强化执法人员，加强对外国知识产权人合法权益的维护，消除强制技术转让，完善商业秘密维护，依法严厉打击知识产权侵权行为。中国希望与世界各国加强知识产权维护合作，建设创造性生态环境，在各国市场化法治化原则的基础上积极开展技术交流合作。物流企业的机会:科学技术是**生产力，世界性的未来是技术竞争，是知识产权竞争。
加强知识产权维护对物流企业至关重要，但只有创造数量更多、质量更高、创新性更强的物流技术创新成果，才能在一带建设中、名人聚集的竞技场获得主导权。@所有物流人维9:物流市场体积再次升级的中国将进一步大规模减少商品和服务进口，有市场的话市场需求中国是世界工厂，也是世界市场。中国拥有全球规模**、茁壮**缓慢的中等收益群体，消费快速增长潜力极大。
为了满足人们日益增长的物质文化生活需求，减少消费者的自由选择和福利，进一步减少关税水平，避免各种非关税障碍，大幅度扩大中国市场的大门，喜欢来自世界各国的高品质产品。我们不刻意追求贸易顺差，更不愿意进口国外有竞争力的优质农产品、产品和服务，增进贸易平衡的发展。
所有物流人员的机会:面对世界市场，物流人员必须通过全球维、本土化行动在一带一带的建设中寻找商机。大大关上中国市场的大门，意味着给更多的机会，这背后也有亿万元的商业象棋。机会逃跑是机会，物流人必须匆匆行动。
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