亚马逊2020年秋天起动了一项检测,让送报员协助沿路投递包覆。 消息人士答复,在纽约,亚马逊与论坛报开售企业协作进行了检测,检测不断了一到两个星期的時间。 一名消息人士答复,亚马逊仍在科学研究与别的报刊出版商进行类似的包覆租车检测。 虽然近些年包装印刷新闻媒体已经山体滑坡,但报刊投递货车仍在国外各大都市来回往返,因而他们十分紧密结合亚马逊的顾客。
近些年,亚马逊已经试着多种多样方法,变慢地投递包覆,并控制成本。上年,亚马逊曾试着根据出租车和Uber快车去进行包覆仓储物流,而最近又开售了类似Uber的租车服务项目Flex,让编外人员用以自身的轿车去送来租车。 这种新项目帮助亚马逊操控租车成本费。
2020年上半年度,亚马逊的这一成本费环比持续增长28%,至46亿美金。 运用送报车去送来租车是亚马逊更为广泛方案的一部分。
消息人士答复,亚马逊期待运用各种各样的送来大货车去进行包覆投递,还包含别的企业的花束和比萨仓储物流车。比如,在饭店送来比萨时,车里通常也有非常大的室内空间可以供运载包覆。 当天寄送和同钟头寄送租车服务项目的市场竞争十分日趋激烈。
类似Uber和Dliv的初创公司已经与零售商协作,确保在大城市地域比较慢寄送包覆。 现阶段行远必自不准确,亚马逊要怎样解决困难在其中一些难题,比如将包覆立即交到披萨店内送来餐员的手上。而很多顾客针对外行租车员投递包覆所持猜想心态。
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